Вы когда-нибудь были разочарованы необходимостью часто снимать сиденье и вручную включать и выключать аккумулятор?
Теперь, когда появились новые требования влитий-ионный аккумулятор для тележки для гольфа-рынке мы решили проблемы наших клиентов, представив удобную функцию дистанционного включения/выключения аккумулятора,-которую мы называем «дистанционным выключателем питания».
Теперь вам больше не нужно снимать сиденье; Вы можете включать и выключать батарею с помощью мобильного приложения или кнопки питания на дисплее состояния батареи. Давайте посмотрим, как это работает.
Что такое дистанционное управление питанием?
Дистанционное управление питанием – это функция управления, встроенная в интеллектуальные системы литий-ионных-батарей. Оно позволяет пользователям включать и выключать батарею с помощью внешних устройств управления,-таких как мобильное приложение, индикатор состояния батареи или кнопка беспроводного управления-без необходимости физического прикосновения к самой батарее.
Раньше нам приходилось поднимать подушку сиденья на тележке для гольфа, прежде чем мы могли вручную включить или выключить аккумулятор. Для пользователей, которые ежедневно управляют гольф-карами, эта процедура не сложна, но со временем может стать утомительной.
Это особенно актуально в некоторых случаях,-например, в частных поселениях, на полях для гольфа, на курортах и в патрульных машинах-, где транспортное средство необходимо часто заводить и останавливать. Многократное снятие сиденья не только усложняет работу, но и ухудшает качество обслуживания.
Как работает дистанционное управление питанием?
Давайте упростим этот сложный вопрос. Основной принцип можно понять следующим образом: протокол связи передает команды пользователя на включение/выключение интеллектуального устройства.система управления аккумуляторомм внутри аккумулятора, а затем BMS управляет внутренними электронными переключателями, обеспечивая возможность удаленной активации и деактивации аккумулятора.
Когда пользователь отправляет команду включения/выключения через мобильное приложение, дисплей состояния батареи или кнопку беспроводного управления, сигнал управления передается в BMS внутри батареи черезпротоколы связинапример Bluetooth, CAN или UART.
Получив команду, BMS не выполняет ее немедленно. Вместо этого он сначала проверяет текущее состояние батареи,-например, есть ли повышенное или пониженное напряжение, перегрузка по току, короткое замыкание или аномальная температура. Если состояние батареи нормальное, BMS управляет включением или выключением внутреннего MOSFET (электронного переключателя), тем самым включая или отключая выходную мощность батареи.
Ключевые особенности системы дистанционного управления питанием
Вместо того, чтобы называть это «дистанционным выключателем питания», правильнее было бы называть его «дистанционной интеллектуальной системой управления». Для гольф-мобилей с литий-ионным-ионным аккумулятором-комплексная система дистанционного управления питанием должна иметь следующие основные функции:
1. Дистанционное управление включением/выключением батареи
Это та функция, на которой мы сегодня сосредоточимся. Включить или отключить аккумулятор можно с помощью приложения на телефоне или с помощью дисплея.
2. Интеллектуальный дисплей батареи
Система дистанционного управления питанием используется в сочетании с ЖК-дисплеем состояния аккумулятора, что позволяет пользователям видеть рабочее состояние аккумулятора непосредственно с сиденья водителя. Дисплей отображает-информацию о состоянии батареи в режиме реального времени.СОЦ, напряжения, тока, температуры и информации о неисправностях, что позволяет пользователям получить более интуитивное представление о текущем состоянии батареи.
3. Мониторинг приложений Bluetooth
Пользователи могут подключиться к мобильному приложению через Bluetooth, чтобы просмотреть более подробные данные о работе аккумулятора и удаленно управлять аккумулятором. Из-за ограниченного размера дисплея отображается только основная информация. Однако приложение может получить доступ к более подробным-данным, таким как состояние батареи, количество циклов, напряжение элементов и журналы защиты BMS.
4. Диагностика неисправностей и оповещения защиты
Система дистанционного управления питанием глубоко интегрирована с BMS. Он не только управляет выключателем аккумулятора, но и контролирует состояние защиты аккумулятора в режиме реального времени.
Если возникает аномалия батареи (например, перенапряжение, пониженное напряжение, перегрузка по току, высокая или низкая температура или сбой связи), система оперативно отображает информацию о неисправности на экране или через мобильное приложение, позволяя пользователям быстро определить причину проблемы и тем самым сократить время, необходимое для ручной проверки.
5. Поддержка связи CAN
Для гольф-каров-высокого класса и OEM-проектов связь CAN является ключевой функцией системы дистанционного управления питанием.
Используя протокол CAN, аккумулятор может обмениваться данными с контроллером автомобиля и приборной панелью, что обеспечивает более глубокую интеграцию системы. Автомобиль может считывать SOC аккумулятора, его рабочее состояние и информацию о неисправностях, тем самым улучшая совместимость и интеллект между аккумулятором и автомобилем в целом.
6. Функции энергосбережения-спящего режима и пробуждения-
Когда автомобиль припаркован на длительный период, система автоматически переходит в режим низкого-энергопотребления, что эффективно снижает энергопотребление в режиме ожидания и минимизирует разряд батареи при длительном-хранении. Когда пользователям необходимо использовать автомобиль, они могут быстро активировать аккумулятор и вернуть его в нормальное рабочее состояние с помощью мобильного приложения, кнопок на-дисплее автомобиля или беспроводного управления.
Дистанционное управление питанием и традиционный переключатель батареи
Давайте посмотрим на параллельное--сравнение традиционных ручных переключателей и дистанционных переключателей:
| Сравнение | Традиционный переключатель батареи | Дистанционное управление питанием |
|---|---|---|
| Метод работы | Ручное управление путем нажатия или поворота физического переключателя на аккумуляторе. | Дистанционное управление через мобильное приложение, дисплей батареи или беспроводную кнопку |
| Место проведения операции | Чтобы получить доступ к аккумулятору, необходимо открыть сиденье или аккумуляторный отсек. | Позволяет пользователям управлять аккумулятором непосредственно с места водителя. |
| Пользовательский опыт | Обеспечивает только базовое переключение ВКЛ/ВЫКЛ. | Обеспечивает более интеллектуальное и удобное управление аккумулятором. |
| Мониторинг состояния батареи | Обычно не может отображать информацию о батарее-в режиме реального времени. | Может отображать SOC, напряжение, ток, температуру и другие данные о батарее. |
| Информация о неисправности | Нет активного уведомления о неисправности | Может отображать состояние защиты BMS и коды неисправностей через приложение или дисплей. |
| Коммуникационные возможности | Нет связи с внешними устройствами | Поддерживает Bluetooth, CAN, UART и другие протоколы связи. |
| Системная интеграция | Работает как независимый механический переключатель. | Интеграция с BMS, системами отображения и системами управления транспортными средствами. |
| Умные функции | Ограничено ручным включением или выключением аккумулятора. | Поддерживает дистанционное управление, спящий режим, функцию пробуждения-и интеллектуальную диагностику. |
Заключение
Дистанционный выключатель питания обеспечивает значительное улучшение пользовательского опыта. Поскольку рыночный спрос продолжает расти, эта функция обязательно станет все более популярной в будущем. Если вы хотите быть одним из первых, кто опробует эту новую функцию, пожалуйста, не стесняйтесьсвязаться с нами.
CoPow — профессиональная и инновационная компанияпроизводитель литиевых аккумуляторов для гольф-каров. Если вам нужны проверенные продукты, индивидуальные решения или вы хотите испытать передовые-технологии, мы обеспечим быстрое удовлетворение ваших потребностей.
