Руководство по транспортировочным этикеткам для литий-металлических батарей

В мире международных авиа- и морских перевозок литий-металлические батареи часто считаются «грузом повышенного-риска, который всегда под рукой» из-за их высокой плотности энергии и летучих химических свойств. Даже крошечная монетница, если не хватает нужнойЭтикетки для транспортировки литий-металлических батарей, может привести к конфискации всей партии груза таможней, крупным штрафам со стороны авиакомпаний или даже к катастрофическим нарушениям безопасности во время перевозки.

В этой статье представлено подробное руководство по всему, что вам нужно знать,от различения номеров ООН и освоения спецификаций размеров до предотвращения распространенных ошибок, гарантируя, что ваш груз пройдет таможню беспрепятственно и благополучно достигнет места назначения.

Что такое транспортные этикетки для литий-металлических аккумуляторов?

Транспортировка литий-металлических батарей является строго регулируемой деятельностью, поскольку эти батареи классифицируются какОпасные грузы 9 класса. Для обеспечения безопасности перевозки,Международная организация гражданской авиации (ИКАО),Международная морская организация (ИМО)и транспортные органы различных стран требуют, чтобы на внешней стороне упаковки были прикреплены специальные этикетки, соответствующие требованиям.

Ниже приведена подробная классификация и требования к использованию этикеток для транспортировки литий-металлических аккумуляторов:

1. Маркировка литиевой батареи

Это наиболее распространенный знак, который в основном используется для поставок «Освобождено» или «Раздел II» (например, обычная бытовая электроника).

Появление:Белый фон с красной штриховкой. На значке изображена группа батареек, одна из которых испускает дым/пламя.

Обязательная информация:

• Номер ООН:Должен включать соответствующий код ООН (например,ООН 3090только для батарей илиООН 3091для батарей, содержащихся в оборудовании или упакованных вместе с ним).
• Номер телефона:Необходимо указать действительный номер телефона для получения дополнительной информации.

Использование:Используется, когда батареи соответствуют особым исключениям в отношении низкой-энергии или небольшого-количества.

2. Этикетка для различных опасных грузов класса 9

Когда количество аккумуляторов или уровень энергии превышают определенные пределы, перевозка «полностью регулируется» и требует официальной маркировки опасности.

• Появление:Верхняя половина украшена черными вертикальными полосами, а нижняя — белыми.
• Специальная категория:Длялитиевые батареи,Класс 9Аиспользуется этикетка. Он добавляет изображение кластера батарей с дымом в нижнюю половину.
• Значение:Это означает, что упаковка представляет собой полностью регулируемый опасный материал, требующий профессионального обращения и наличия декларации об опасных грузах (DGD).

3. Этикетка «Только грузовые самолеты» (CAO).

Литий-металлические батареи (особенно при транспортировке отдельно) чрезвычайно трудно потушить в случае пожара, что приводит к строгим ограничениям на авиаперевозки.

• Появление:Оранжевый фон с черной графикой и текстом.«ТОЛЬКО ГРУЗОВАЯ АВИАЦИЯ».
• Требование:Большинство автономных литий-металлических батарей (UN 3090) строго запрещены к перевозке на пассажирских самолетах и ​​должны иметь эту маркировку.

4. Справочная таблица общих номеров ООН

Точность имеет решающее значение при заполнении номера ООН на этикетках:

Когда необходимы транспортные этикетки для литий-металлических батарей?

Требования к транспортным этикеткам для литиевых батарей в первую очередь зависят отсодержание лития (энергетический уровень),метод упаковкииколичествоотправляются.

1. Когда маркировка обязательна

В подавляющем большинстве сценариев коммерческой доставки этикеткидолженприменяться:

Автономные батареи (ООН 3090):Если вы отправляете литий-металлические батареи отдельно (например, большие батареи, запасные батареи), обаМарка литиевой батареииТолько грузовые самолетыЭтикетка требуется почти всегда, независимо от количества.

Превышение пределов малого количества:Даже для небольших батареек маркировка обязательна, если в одной упаковке содержится:

• Больше, чем4 ячейкиустановлен в оборудовании.
• ИЛИ более чем2 аккумуляторных блокаустановлен в оборудовании.

Батареи большой/большой-емкости:Для металлического лития, если одинклеткапревышает1 граммсодержания лития.

• ИЛИ если одинаккумуляторная батареяпревышает2 граммасодержания лития.
• Они считаются «полностью регулируемыми» опасными грузами и должны иметьКласс 9Азнак опасности.

2. Когда этикетки могут быть освобождены от налога (исключения)

В особых случаях маркировка может не требоваться (так называемые «исключенные» количества), есливсевыполняются следующие условия:

• Установлено в оборудовании:Батарейки должны находиться внутри электронного устройства (например, батарейка типа «таблетка» на материнской плате).
• Минимальное количество:Есть не более4 ячейкиили2 батареиза упаковку.
• Не-оптовые поставки:Обычно это касается небольших индивидуальных отправлений. Если несколько таких упаковок объединены на одном поддоне (переупаковке), сам поддон все равно может нуждаться в маркировке.

3. Особые требования в зависимости от вида транспорта

UN3090 против UN3091 – в чем разница?

Основное различие междуООН 3090иООН 3091лежит вкак упаковывается батарея относительно устройства, которое она питает.

1. ООН 3090: Литий-металлические батареи.

Это относится к батареям, поставляемымсами по себе.

• Определение:Пакет содержиттолько батарейкии никакого оборудования.
• Примеры:Коробка 100 шт.литиевые батареи оптом от оптовикаили одна запасная батарея, отправленная в качестве замены.
• Транспортные ограничения: * Строго запрещенона пассажирских самолетах (только грузовые самолеты). Это наиболее строго регулируемая категория, поскольку батареи не имеют внешней защиты, что делает их очень восприимчивыми к коротким замыканиям и возгоранию.
• Маркировка:Должна иметь маркировку литиевой батареи (отмеченаООН 3090) +«Только грузовые самолеты»этикетка.

2. ООН 3091: Литий-металлические батареи с оборудованием.

Это относится к батареям, которыев том же пакетекак устройство, для которого они предназначены. Это подразделяется на две категории:

A. Укомплектован оборудованием

• Сценарий:Аккумулятор находится вне устройства, но внутри той же розничной коробки.
• Пример:Высококлассный-фонарик, в котором аккумулятор находится в отдельном пластиковом пакете рядом с фонариком, но еще не вставлен.

Б. Содержится в оборудовании

• Сценарий:Аккумулятор уже установлен внутри машины.
• Пример:Батарейка типа «таблетка» на материнской плате компьютера, умные часы с батареей внутри или электронный термометр.

Требования к размеру и дизайну этикетки литий-металлической батареи

На транспортных этикетках для литий-металлических батарей предъявляются строгие требования в отношенииразмеры, цвет и детали дизайнана основе международных стандартов (в первую очередь IATA для воздуха и IMO для моря).

Если этикетка не соответствует -соответствию-например, слишком мала или имеет неправильный цвет-ваша посылка, скорее всего, будет отклонена таможней или перевозчиком. Вот подробные характеристики конструкции:

1. Размеры маркировки литиевой батареи

Это наиболее часто используемый знак (для ООН 3090/ООН 3091).

• Стандартный размер:Минимум100 мм × 100 мм.
• Уменьшенный размер:Если упаковка слишком мала для стандартной этикетки, ее можно уменьшить, но она не должна быть меньше, чем100 мм × 70 мм.
• Дизайн границы:Граница должна иметькрасные штрихованные полосы, а ширина штриховки должна быть не менее5 мм.

2. Размеры знака опасности класса 9А.

Для батарей, мощность которых превышает предельные значения и которые требуют официальной маркировки опасности:

• Стандартный размер:Должен быть квадратом, установленным под углом 45 градусов (ромбовидная форма), минимум.100 мм × 100 мм.
• Характеристики линии:Должна быть линия того же цвета, что и символ (черная), расположенная примерно5 ммвнутри края и параллельно ему.
• Дизайн символов:Особенности верхней половинысемь черных вертикальных полос. Нижняя половина должна содержатьгруппа черных значков батареи(один неповрежденный слева и один, излучающий пламя справа), с цифрой"9"отображается внизу.

3. Требования к дизайну и цвету

Визуальная четкость имеет первостепенное значение, поскольку грузчики могут быстро определить риски даже в затемненных грузовых отсеках.

• Цвет фона:Должно бытьбелыйили фон с высокой контрастностью.
• Цвет значка:Значок группы батарей и весь текст должны бытьчерный.
• Цвет границы:Граница знака литиевой батареи должна бытькрасный.
• Долговечность:Этикетки должны бытьустойчивый к атмосферным воздействиям. Символы и текст должны оставаться разборчивыми даже под воздействием дождя или влаги.

4. Обязательная текстовая информация

При разработке знака литиевой батареи необходима следующая информация:

• Номер ООН:Обычно рекомендуется, чтобы высота шрифта была не менее12 мм. Вы должны распечататьООН 3090илиООН 3091, если применимо.
• Контактный номер телефона:Этикетка должна содержатьдействительный номер телефона(часто круглосуточный контактный номер службы экстренной помощи) для получения дополнительной информации в случае повреждения посылки.

5. Размещение «Что можно и чего нельзя»

Даже идеально разработанная этикетка может оказаться не-соответствующей требованиям, если ее разместить неправильно:

• Не складывайте:Этикетка должна быть размещена на одной плоской поверхности упаковки. Категорически запрещается перегибать этикетку за край или угол.
• Не скрывайте:Этикетка не должна быть закрыта лентой, стретч-пленкой, накладными или какой-либо другой маркировкой.
• Не конфликтуйте:Убедитесь, что на одной и той же коробке нет противоречивых этикеток (например, если содержимое имеет номер ООН 3091, не оставляйте на коробке старую этикетку ООН 3090).

Как правильно прикрепить этикетки для литий-металлических батарей?

Чтобы правильно прикрепить этикетки для литий-металлических батарей, следуйте этим инструкциям.четыре основных принципа:

• Прикрепить квартиру:Этикетки должны быть размещены наодна плоская поверхностьпакета. Никогда не перегибайте этикетку за край или угол, так как это затруднит ее чтение или сканирование.
• Нет препятствий:Этикетка не должна быть закрыта чем-либо, в том числе прозрачной лентой (которая может вызвать блики), стретч-пленкой, накладными или другими транспортными наклейками.
• Боковое размещение:Лучше всего разместить этикетку насторонакоробки. Избегайте верхней или нижней части, так как этикетки там легко затеняются, когда пакеты складываются друг в друга.
• Четкая видимость:Если вы используете несколько этикеток (например, «Знак литиевой батареи» и «Только для грузовых самолетов»), разместите ихрядом-за-стороной. Не перекрывайте их.

Можете ли вы скачать печатные транспортные этикетки для литий-металлических батарей?

Да, вы можете скачать и распечатать эти этикетки со многих официальных или профессиональных логистических сайтов. Однако необходимо соблюдать следующие правила:

• Цветная печать:Граница знака литиевой батареи должна бытькрасный. Черно--и-белые отпечатки могут привести к отклонению посылки.
• Точный размер:Размер печати должен быть не менее100 мм × 100 мм(или минимум100 мм × 70 ммдля очень маленьких упаковок).
• Полная информация:После печати не забудьте правильно заполнитьномер ООН(например, ООН 3090 или ООН 3091) и действительныйконтактный номер телефона.

Где купить соответствующие транспортные этикетки для литий-металлических батарей?

Вы можете приобрести соответствующие этикетки у профессиональных поставщиков опасных материалов, таких какМастер этикетки, Метказначение, илиСетонили быстро найдите их на основных платформах электронной-торговли, таких какАмазонка, Уолмарт, илиСкобывыполнив поиск по запросу «Отгрузочные этикетки для литиевых батарей».

Распространенные ошибки, которые могут привести к задержке доставки

К наиболее частым ошибкам относится пропускномер ООНиликонтактный номер телефонана этикетке или использовать неверный код ООН (например, неправильную маркировку автономных батарей как батарей, содержащихся в оборудовании).

Кроме того, используячерно--и-белые отпечаткивместо ярлыков с красной-рамкой,складные этикеткипо краям коробки, закрывая этикеткисветоотражающая лентаили уходястарые, устаревшие этикеткина упаковке почти наверняка приведет к задержке доставки или отклонению ее во время проверки или таможенного оформления.

Часто задаваемые вопросы

Обязательно ли наносить транспортную этикетку на литий-металлический аккумулятор?

Да, этообязательныйв подавляющем большинстве сценариев коммерческого судоходства. Согласно правилам ИКАО и ИМО, маркировку необходимо наносить, если содержание лития превышает определенные пределы (например, 1 грамм на элемент или 2 грамма на аккумуляторную батарею) или если одна упаковка содержит более 4 элементов (или 2 батарей), установленных в оборудовании. Даже для «освобожденных» количеств на автономных литий-металлических батареях (UN3090) обычно требуются маркировки, предупреждающие об опасности возгорания во время транспортировки.

Можно ли распечатать транспортные этикетки для литий-металлических батарей в черно-белом режиме?

Нет, транспортные этикетки для литий-металлических аккумуляторовабсолютно не могураспечатать в черно-белом режиме. Согласно правилам ИАТА и ИМО, знак литиевой батареи должен содержатькрасная заштрихованная границаобеспечить высокую видимость и немедленное признание во всей глобальной цепочке поставок. Использование черно--и-белой этикетки, скорее всего, приведет к тому, что ваша посылка будет отклонена перевозчиком или будет помечена и задержана службой безопасности аэропорта и таможней.

При какой мощности в-часах (Втч) требуется маркировка литий-металлического аккумулятора?

Для литий-металлических батарей порог обычно измеряется всодержание лития (граммы)а не ватт-часов (Втч), который обычно используется для литий-ионных аккумуляторов. Согласно международным правилам, маркировка обязательна, если в одной ячейке содержится более1 граммлития или если аккумуляторная батарея превышает2 граммаобщего содержания лития; даже ниже этих пределов маркировка литиевой батареи обычно требуется, если одна упаковка содержит более 4 элементов или 2 батарей.

Освобождаются ли от требований маркировки небольшие количества литий-металлических батарей?

Исключения допускаются только в очень ограниченных случаях: маркировка обычно не требуется, если литий-металлические батареиуже установлен в оборудованиии естьменее 4 ячеек (или 2 батарей)за упаковку. Однако если вы отправляете отдельные запасные батареи (№ ООН 3090), они, как правило, не освобождаются от налога, независимо от того, насколько мало их количество, и должны иметь соответствующую маркировку литиевых батарей и этикетку «Только для грузовых самолетов».

Что означает маркировка литиевой батареи UN3090?

Маркировка UN3090 указывает на то, что аккумулятор представляет собой литий-металлическую батарею, предназначенную для перевозки отдельно (не устанавливается в оборудование). Эта классификация типа батареи основана на номере ООН (номер ООН) для перевозки опасных грузов. Упаковки с маркировкой UN3090 содержат одноразовые-литий-металлические батареи.

Какие этикетки необходимы для наземных перевозок небольших автономных литий-металлических батарей в США?

При транспортировке небольших литий-металлических батарей в индивидуальной упаковке по дорогам США на внешнюю упаковку должна быть прикреплена этикетка литиевой батареи. На этой этикетке должен быть указан символ батареи, номер ООН 3090 и номер телефона для экстренной связи, чтобы указать, что в упаковке содержатся литиевые батареи, и предоставить контактную информацию для экстренных случаев.

Для грузов, которые соответствуют критериям освобождения от ответственности за небольшие батареи, обычно нет необходимости наклеивать традиционную маркировку опасных материалов класса 9. Однако если груз превышает указанные пределы или не соответствует критериям освобождения, необходимо прикрепить этикетку опасных материалов класса 9 и обращаться с грузом в соответствии со всеми применимыми требованиями к транспортировке опасных материалов.

Должна ли этикетка литиевой батареи быть напечатана в цвете?

Не существует обязательного требования к цветной печати этикеток литиевых батарей. Согласно правилам, также разрешены черно--и-белые версии при условии, что графика, границы и содержимое четко различимы, а контраст достаточен. Однако в реальных операциях по доставке многие перевозчики или логистические компании предпочитают цветные этикетки с красной рамкой, поскольку они более интуитивно понятны и их легче идентифицировать, а также могут эффективно снизить риск отклонения груза.