Литиевая батарея в самолете: правила безопасности и политика авиакомпаний

Готовы собрать вещи и отправиться в путь?Электронные гаджеты обычно занимают половину места в наших рюкзаках. Но знаете ли вы, какие батареи разрешены к взлету, а какие должны остаться? Всегда ли достаточно «продолжать действовать», чтобы оставаться в безопасности?

Чтобы ваша поездка-была свободна от стресса прямо на контрольно-пропускном пункте, мы подготовили эту ультра-простуюлитиевая батареягид по полету. От простых формул преобразования ватт-час (Втч) до-секретов упаковки для профессиональных путешественников-потратьте три минуты на чтение этой статьи, исделайте вашу проверку безопасности такой же гладкой, как полет первым классом!

можно ли брать литиевые батарейки в самолет?

Да, но со строгими ограничениями.Литиевые батареи считаются опасными материалами, поскольку при повреждении или коротком-замыкании они могут загореться.

Вот основные правила, которые вам необходимо соблюдать:

1. Только ручная кладь-, ни в коем случае не в зарегистрированном багаже.

Это самое важное правило.Все запасные литиевые батареи (включая блоки питания) следует хранить в ручной клади-. * Причина:Если в кабине загорится аккумулятор, экипаж сможет немедленно отреагировать. Если это произойдет в грузовом отсеке, это может привести к катастрофе.

Исключение:Аккумуляторы, уже установленные внутри устройств (например, ноутбуков или телефонов), технически можно проверить, но авиакомпании все равно настоятельно рекомендуют хранить их в салоне.

2. Пределы мощности (измеряются в Втч)

Авиакомпании измеряют емкость аккумулятора вВатт-часы (Втч)а не миллиампер-час (мАч).

Расчет:Если ваша батарея показывает только мАч, используйте следующую формулу:

Пример:Банк питания емкостью 20 000 мАч при напряжении 3,7 В имеет емкость 74 Втч (рассчитывается как 20 000 × 3,7 ÷ 1000), что вполне соответствует ограничениям авиакомпании.

3. Этикетки должны быть четкими

Если этикетки емкости на аккумуляторе или блоке питания не соответствуютстертый, размытый или отсутствующий(распространено среди брендов без-названия), служба безопасности, скорее всего, конфискует их, поскольку они не смогут проверить характеристики безопасности.

4. Защита от короткого-замыкания

Запасные батареи должны быть защищены от короткого-замыкания. Рекомендуется:

• Храните их в оригинальной розничной упаковке.
• Заклейте металлические клеммы скотчем.
• Поместите каждую батарею в отдельный пластиковый пакет.

Какие аккумуляторы можно брать в самолет?

Авиакомпании классифицируют аккумуляторы в зависимости от иххимияиэнергетическая мощность (Втч). Вот краткий обзор:

1. Батарейки, которые МОЖНО взять с собой (должны быть в ручной клади-)

• Литий-ионные-батареи (перезаряжаемые):Встречается в телефонах, ноутбуках, камерах, банках питания и дронах.
• Менее 100 Втч:Разрешено (для личного использования).
• 100 Втч - 160Втч:Требуется одобрение авиакомпании; ограничено 2 запасными на человека.
• Сухие батарейки:Стандартные щелочные батарейки (например, АА, ААА).
• NiMH/NiCd аккумуляторы:Обычные перезаряжаемые батарейки типа АА или ААА.

2. Батарейки СТРОГО ЗАПРЕЩЕНЫ (носить с собой- и проверять)

• Поврежденные или отозванные батареи:Все, что набухло, протекает или отмечено как проблемы безопасности.
• Литиевые батареи мощностью более 160 Втч:Запрещено, если оно не установлено в специальных средствах передвижения (требуется предварительное уведомление).
• Свинцово--кислотные аккумуляторы:Обычно встречается в автомобилях или старых-мощных фонарях (проливающихся типов).

Как безопасно упаковать литиевые батареи в полет?

Чтобы гарантировать, что ваши литиевые батареи беспрепятственно пройдут проверку и останутся в безопасности во время полета, «нести их с собой» — это только половина дела. Основой безопасной упаковки являетсяпредотвращение коротких замыканийиизбегая физического сжатия.

Вот подробное руководство по их упаковке:

1. Изоляция (предотвращение коротких замыканий)

Если металлические клеммы запасного аккумулятора коснутся ключей, монет или других батареек, они могут искрить или даже загореться.

• Заклейте клеммы:Используйте изоленту (или прозрачную ленту), чтобы закрытьметаллические контактные точкибатареи.
• Индивидуальная упаковка:Поместите каждую батарею в отдельный пластиковый пакет (например, пакет Ziploc), чтобы они не соприкасались друг с другом.
• Оригинальная упаковка:По возможности храните их в оригинальных коробках; часто это самый безопасный метод хранения.

2. Используйте защитные чехлы или огнеупорные сумки.

Для батарей дронов или больших батарей для фотоаппаратов настоятельно рекомендуется использоватьLiPo безопасные сумки. Они изготовлены из огнестойких-материалов, предназначенных для локализации возгорания в случае неисправности аккумулятора.

3. Предотвратите физическое сжатие

Если аккумулятор раздавить или сильно ударить, его внутренняя структура может быть повреждена, что приведет к выходу из строя.

• Размещение:Поместите батарейки в середину ручной клади-в окружении мягких предметов, например одежды, для амортизации.
• Избегайте давления:Не кладите тяжелые предметы непосредственно на отсек с батареями.

4. Держите устройства полностью выключенными

Для устройств с внутренними батареями (например, ноутбуков или фотоаппаратов):

• Полное отключение:Убедитесь, что устройство выключено, а не просто находится в режиме ожидания или сна, чтобы предотвратить случайное включение и перегрев.
• Защитите кнопки питания:Убедитесь, что кнопка питания не может быть случайно нажата другими предметами в вашей сумке.

5. Убедитесь, что этикетки не повреждены.

Сотрудникам службы безопасности необходимо узнать номинал батареи в -часах (Втч).

• Держите это разборчивым:Если текст на аккумуляторе потускнел, можно заклеить его кусочком прозрачной ленты, чтобы предотвратить дальнейший износ.
• Нет ярлыка, нет рейса:Если маркировки емкости вообще нет, лучше оставить ее дома, так как охрана имеет право ее конфисковать.

Совет по проверке безопасности

Проходя проверку безопасности, лучше заранее принятьбанки властиибольшие батареииз сумки и поместите их в отдельную корзину, как ноутбук. Это ускоряет процесс и избавляет службу безопасности от необходимости копаться в вашем багаже.

Особые соображения в отношении больших или коммерческих литиевых батарей

В отношении литиевых батарей большой или коммерческой-высокой-емкости аккумуляторов контроль авиакомпаний переходит от модели "личного использования" к модели "строгого одобрения". Эти батареи обычно относятся к батареям с номинальной энергией между100 Втч и 160 Втч, например те, которые используются в профессиональном кинематографическом оборудовании, промышленных- дронах или некоторых высокопроизводительных-медицинских устройствах.

Что касается количества, правила гражданской авиации обычно ограничивают каждого пассажира максимумдвазапасные батареи такой большой-емкости, и они должны получитьпредварительное одобрениеот авиакомпании. Настоятельно рекомендуется связаться с вашим перевозчиком во время бронирования или по крайней мере за 48 часов до вылета, чтобы подтвердить его правила и заранее заявить о них на стойке регистрации-, поскольку сотрудники службы безопасности могут проверить записи авторизации авиакомпании.

Для очень-большихлитиевые батареипревышающий160 Втч(например, большие портативные электростанции или мощные-промышленные батареи), они классифицируются какполностью запрещеноопасные материалы для пассажирских самолетов, если только они не установлены в основных средствах передвижения, таких как электрические инвалидные коляски, и не соответствуют особым требованиям к упаковке. В противном случае их нельзя перевозить или проверять, и их необходимо транспортировать по специализированным каналам для опасных грузов «Только грузы».

В коммерческих сценариях, когда вам может потребоваться носить с собой большой объем более мелкихлитиевые батареи-например, профессиональный фотограф имеет при себе более 10 аккумуляторов для фотокамеры.-охрана может задаться вопросом, можно ли квалифицировать такое количество как "личное использование". В таких случаях разумно иметь при себе профессиональные удостоверения, манифест оборудования или проектный контракт. Вы также должны убедиться, что каждая батарея тщательно и индивидуально изолирована в соответствии с профессиональными стандартами безопасности.

Кроме того, для коммерческих устройств с внутренними батареями вы должны убедиться, что устройство оснащено надежным механизмом, предотвращающим случайное включение и защищающим его от перегрева из-за давления или случайных срабатываний в верхнем отсеке. В конечном счете, ключом к путешествию с коммерческой силой является «заблаговременное уведомление» и «максимальная изоляция».-никогда не пытайтесь обойти эти правила путем не-разглашения информации.

Резюме: Основные советы по путешествию с литиевыми батареями

Чтобы путешествие прошло гладко, всегда помните, чтолитиевые батареи строго запрещены к провозу в зарегистрированном багаже.; все запасные аккумуляторы и блоки питания следует хранить в ручной клади-. Что касается емкости,100 Втч — критический порог: большая часть личной электроники не соответствует этому значению и обычно разрешена, в то время как более крупные батареи емкостью от 100 до 160 Втч требуют предварительного разрешения авиакомпании и ограничены двумя на человека. Никогда не пытайтесь летать с батареями, имеющимиэтикетки емкости изношены или отсутствуют., поскольку служба безопасности, скорее всего, конфискует их, если характеристики не смогут быть проверены.

Для упаковки,изоляция является ключевым моментом; используйте оригинальную упаковку или заклейте клеммы изолентой и поместите каждую батарею в индивидуальный пакет во избежание короткого замыкания. Убедитесь, что все устройства-с питанием от аккумулятораполностью отключено питаниеи защищен от случайного включения. На контрольно-пропускном пункте заранее поместите большие батареи или блоки питания в отдельный контейнер, чтобы ускорить процесс.

Наконец, соблюдайте правила техники безопасности, избегая зарядки и сжатия аккумуляторов во время полета, чтобы обеспечить безопасность всех, кто находится на борту.

Часто задаваемые вопросы

Какой максимальный размер литиевой батареи разрешен в самолете?

Существуют четкие правила относительно размера литиевых батарей, разрешенных к перевозке в самолетах. Как правило, литиевые батареи мощностью 100 Втч или менее можно перевозить в ручной клади-без разрешения авиакомпании. Батареи емкостью от 100 до 160 Втч-например, используемые в некоторых ноутбуках-мощности ноутбуков или профессиональном оборудовании-, требуют предварительного разрешения авиакомпании, и пассажирам обычно разрешается иметь при себе не более двух запасных батарей.

Литиевые батареи мощностью более 160 Втч не разрешается провозить-в ручной клади или зарегистрированном багаже ​​и должны перевозиться как груз. Независимо от емкости запасные литиевые батареи всегда следует перевозить-в ручной клади, и их нельзя помещать в зарегистрированный багаж. Кроме того, требуется соответствующая защита от короткого-замыкания, например изоляция клемм.