Литий является важным электрохимическим физическим компонентом работы батареи. Литий-ионные аккумуляторы хранят большое количество энергии и имеют очень высокую плотность энергии.
Литий является основным ингредиентом современных аккумуляторов и имеет решающее значение для зеленой революции. Некоторые из материалов, способствующих прогрессу в зеленой энергетической революции, включают литий, графит, кобальт, медь, редкоземельные элементы и марганец. Аккумуляторы работают, накапливая энергию и разряжая ее при необходимости. Например, ионы лития генерируют электрический заряд на аноде батареи и высвобождают накопленное электричество с анода. Помимо использования в современных технологиях, литий также используется в других отраслях промышленности и является важным ресурсом для стекольной и керамической промышленности.
Соединенные Штаты продвигают зеленую революцию, поощряя покупку и использование электромобилей. Литий неравномерно распределен по всему миру, и в США наблюдается острая нехватка поставок лития. Чили обладает обширными запасами лития, а Австралия, Аргентина, Боливия и Китай имеют другие крупные месторождения.
В настоящее время Китай контролирует более 50 процентов мировых поставок лития. Кроме того, Китай контролирует большую часть мировых поставок редкоземельных элементов, химического кобальта и сферического графита, которые имеют решающее значение для технологий «зеленой» энергетики. Китайские компании, производящие литиевые батареи, стремятся улучшить свои возможности поддержки на местном уровне за рубежом, расширить свои производственные мощности и повысить свою конкурентоспособность на мировом рынке.
Импульс китайских предприятий по производству литиевых батарей за границей силен, к 2023 году предприятия по производству литиевых батарей ускорят прогресс. Согласно статистике, в Китае имеется более 20 предприятий по производству литиевых аккумуляторов для расширения зарубежных проектов с общей суммой инвестиций более 142 миллиардов юаней; из них почти более 20 предприятий с 2023 года расширили зарубежные проекты с общей суммой инвестиций более 100 миллиардов юаней. Количество проектов расширения составило более 54% от общего числа проектов расширения за последние годы, а объем инвестиций составляет более 69%.
С точки зрения времени, в 2023 году количество предприятий и проектов, а также объем инвестиций в зарубежное размещение литиевых предприятий Китая достигли рекордного уровня, намного превысив общее количество проектов в {{1} }.
Анализируя категории продукции, среди проектов по производству материалов для литиевых батарей, экспортируемых из Китая, наибольшую долю составляют анодные материалы, и более 10 предприятий объявили о проектах расширения за рубежом, что составляет 60% от числа китайских предприятий по производству материалов для литиевых батарей, выходящих за границу. .
Судя по анализу местоположения строительства проектов на зарубежном рынке Китая, зарубежные мощности планирования предприятий по производству литиевых материалов в основном сосредоточены в Европе, Азии, Северной и Южной Америке и Африке.
Европа является вторым по величине рынком транспортных средств на новых источниках энергии в мире, но наибольшее количество рынков приходится на китайские предприятия по производству литиевых материалов. Согласно анализу, Китай имеет более 10 предприятий в Европе для создания базы по производству литиевых материалов, продукция включает анодные материалы, материалы отрицательных электродов, электролиты, диафрагму, литий-медную фольгу и все важные материалы для литиевых батарей.
Зарубежными рынками, которые привлекают китайские предприятия по производству литий-ионных материалов, являются Южная Корея, Индонезия и другие страны Азии, США, Чили, Бразилия и другие страны Северной и Южной Америки. Есть 10 китайских компаний по производству литий-ионных материалов, которые построили заводы в Азии, половина из которых построила заводы по производству анодных материалов в Южной Корее.
Известные китайские компании планируют построить новые производственные базы в Соединенных Штатах, производящие продукцию, охватывающую катодные материалы, анодные материалы, электролиты и диафрагмы; Сообщается, что зарубежные базы BYD, обладающие богатыми запасами лития и удобными портовыми условиями, реализуют проекты по производству катодных материалов из литий-железо-фосфатного материала в Чили и Бразилии.
Согласно статистике отрасли литиевых батарей, на зарубежном рынке к 2025 и 2026 годам ожидается дефицит мощности литиевых батарей в 400 ГВтч. Зарубежный рыночный спрос на литиевые аккумуляторные материалы все еще существует и неизбежно привлечет все больше китайских предприятий по производству литиевых материалов и оборудования для экспорта на зарубежные рынки.
Литий-железо-фосфатные аккумуляторы играют ключевую роль в решениях экологически чистой энергетики:
- НЕТОКСИЧНАЯ И БЕЗОПАСНАЯ ХИМИЯ: LiFePO4 экологически безопасен, поскольку не содержит токсичных тяжелых металлов. И батареи LiFePO4 безопасны.
- Пригодность для вторичной переработки: материалы, используемые в батареях LiFePO4, включая железо, литий и фосфор, подлежат вторичной переработке. Уменьшает потребность в сырье и снижает потребление энергии.
- Длительный срок службы: батареи LiFePO4 обычно имеют более длительный срок службы, чем реже их заменяют, что сокращает поток отходов, экономит ресурсы и минимизирует воздействие на окружающую среду.
- Энергоэффективность: аккумуляторы LiFePO4 хранят и выделяют энергию с минимальными потерями. В системах возобновляемой энергетики аккумулятор LiFePO4 решения для хранения энергии способствовать стабилизации и балансированию возобновляемых источников энергии, таких как солнечная и ветровая энергия.
- Сокращение выбросов углекислого газа. Использование аккумуляторов LiFePO4 в электромобилях и системах хранения возобновляемой энергии помогает снизить выбросы углекислого газа, связанные с традиционными технологиями использования ископаемого топлива. Поскольку все больше отраслей и частных лиц переходят наболее чистые энергетические решения, общее воздействие на окружающую среду будет положительно затронуто.
- Низкая скорость саморазряда: аккумуляторы LiFePO4 имеют низкую скорость саморазряда. Когда он не используется, он остается заряженным дольше, что способствует общей энергоэффективности.
- Снижение зависимости от кобальта: батареи LiFePO4 почти не содержат кобальта. Добыча кобальта экологически проблематична. Снижение зависимости от кобальта помогает реализовать более устойчивые и социально ответственные решения по хранению энергии.
По мере развития технологий и совершенствования инфраструктуры переработки отходов воздействие на окружающую среду решений по хранению энергии, таких как батареи LiFePO4, можно продолжать минимизировать.
